阻燃劑雖然添加進(jìn)很多產(chǎn)品內(nèi)，可以發(fā)揮很理想的阻燃效果，但是因?yàn)樽枞紕┑姆N類(lèi)繁多，每種物質(zhì)具有很多不同的特性，甚至是對(duì)人體和環(huán)境有所危害，這類(lèi)阻燃劑大量推廣使用是絕對(duì)后患無(wú)窮的。很多國(guó)家的科學(xué)家通過(guò)研究也逐漸發(fā)現(xiàn)了這點(diǎn)，也對(duì)阻燃劑按照是否具有可行性進(jìn)行了歸類(lèi)，實(shí)現(xiàn)了阻燃劑的整體管控。

人們?cè)趯?duì)阻燃劑大力開(kāi)發(fā)推廣使用的同時(shí)，也在反思。尤其是歐美國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始了這方面的有效行動(dòng)，對(duì)消費(fèi)品中阻燃劑的類(lèi)型和含量都有一定的標(biāo)準(zhǔn)。而我國(guó)也在起步階段，愈漸重視阻燃劑的合理安全利用。對(duì)此，我們需要提醒相關(guān)企業(yè)：一是應(yīng)注意國(guó)外消費(fèi)品阻燃劑使用的法規(guī)動(dòng)向，準(zhǔn)確掌握各項(xiàng)法律法規(guī)，嚴(yán)格按照出口國(guó)要求組織生產(chǎn)。二是嚴(yán)格把好檢測(cè)關(guān)，完善原料風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)證程序，建立高風(fēng)險(xiǎn)原材料合格供應(yīng)商準(zhǔn)入和審核制度。三是具有探索精神，開(kāi)發(fā)使用更好的原材料來(lái)取代一些不合理的材料。

含磷阻燃劑故名思也就是這種阻燃物質(zhì)內(nèi)含有磷元素，這類(lèi)阻燃劑跟氫氧化鋁、氫氧化鎂類(lèi)似都是比較實(shí)用的。但是因?yàn)榻M織結(jié)構(gòu)不同，表現(xiàn)出來(lái)的性能特征也不同。

對(duì)于一般的紅磷，易燃燒，易吸潮，和高分子物質(zhì)不好相容，如果用來(lái)當(dāng)成阻燃劑并不合適，但是只需經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的微膠囊包覆處理便可以安全高效使用，微膠囊紅磷穩(wěn)定性強(qiáng)，在高溫高壓下都不會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)上的損壞，而且在燃燒時(shí)覆膜可以及時(shí)分解釋放阻燃劑，來(lái)實(shí)現(xiàn)阻燃功能。

包覆紅磷阻燃元素P的含量較高，所以相對(duì)其它磷系阻燃劑阻燃性更強(qiáng)，甚至加入一些材料內(nèi)融合后，即使是很少的量都會(huì)是幾倍的阻燃效果。

紅磷阻燃劑技術(shù)的快速讓發(fā)展白度化紅磷的開(kāi)發(fā)也走在了前沿，白度可達(dá)到90%，含磷量40%，耐溫高達(dá)280度。克服了紅磷系阻燃劑應(yīng)用過(guò)程中的顏色限制，能和樹(shù)脂保持良好的相容、不泛紅、毒性小等。在很多行業(yè)都是非常重要的阻燃劑。